Андреевская
энциклопедия
Андреевская
энциклопедия
|
Текст статьи Галерея Использованные источники Ссылки на тексты А. Андреевой Локальные ссылки |
Внешние ссылки Библиография Цитаты Литературное приложение |
«Кукушка», короткий, от одного до нескольких вагонов, пассажирский или товарно-пассажирский (грузо-пассажирский) поезд местного сообщения, курсирует не на магистральных линиях, а на разного рода дополнительных, мало загруженных железнодорожных ветках.
Название «Кукушка» появилось, видимо, из-за схожести звучания паровоза или местного поезда со звуками, издаваемыми кукующей птицей. Танк-паровозы обычной колеи и узкоколейные паровозы обладали слабым свистком, и подаваемые ими сигналы более походили на «кукование», нежели на стандартное паровозное «ту-ту». То же самое можно сказать о звуках приближающегося поезда, ведомого малосильным паровозом.
Впервые термин зафиксирован в 1864 г., когда открылось пассажирское движение на участке Петергоф-Ораниенбаум нынешней Октябрьской железной дороги. Дачная местность между этими городками была густо заселена, но шедший из Санкт-Петербурга поезд не мог останавливаться на каждой из 4-х платформ, расположенных на линии. Правление дороги вышло из положения, организовав доставку прибывших на станцию Старый Петергоф дачников местным поездом, состоявшим из танк-паровоза и одного двухэтажного вагона. Поезд ходил только в дачный сезон, считался нештатным и обслуживался такой же нештатной паровозной бригадой. Билетёрами и кондукторами служили студенты, как водится, желавшие летом «подработать». Нештатный машинист позволял себе вольности: остановливался в пути «по требованию», изготовил из мочала кнут, которым хлестал паровоз, крича: «Но, поехали!»,– и свистел «Ку-ку». По этому свисту дачная публика окрестила поезд «Кукушкой».
на тексты А. Андреевойцитата (ПНК: 205).
цитата (ПНК: 206).
цитата (ПНК: 215).
.
по .
.
Культура
Железнодорожный транспорт
Andreev
encyclopædia
|
Text of the article Gallery Used sources Links to A. Andreeva’s texts Local links |
External links A bibliography Quotings Literary supplement |
“Cuckoo”, the short, from one to several cars, passenger or commodity and passenger (passenger-and-freight) train of the local message, plies not on the main lines, and on any additional, a little the loaded branch lines.
The name “Cuckoo” appeared, probably, because of similarity of sounding of the engine or the local train with the sounds published by the cuckooing bird. The tank engines of a usual track and narrow-gage engines possessed a weak whistle, and signals given by them more resembled cuckoo singing, than on standard locomotive “too-too”. The same can be told about sounds of the coming nearer train conducted by the weak engine.
For the first time the term is recorded in 1864 when passenger traffic on a site Peterhof-Oranienbaum of present Oktyabrskaya Railway opened. The country place between these small towns was densely populated, but the train going from St. Petersburg couldn't stop on each of 4 platforms located on the line. The board of the road found a way out, having organized delivery arrived on station Old Peterhof summer residents by the local train consisting from the tank engine and one two-storeyed car. The train went only to a summer season, was considered supernumerary and was served by the same emergency locomotive crew. As ticket collectors and conductors students served, as usual, wishing in the summer to earn additionally. The freelance driver afforded liberties: stopped in a way “on demand”, made of a bast a whip with which whipped the engine, shouting: “Gee, giddap!”,– and whistled: cu-cu. On this whistle the country public christened the train “Cuckoo”.
to A. Andreeva’s textsquoting (VHK: 205).
quoting (VHK: 206).
quoting (VHK: 215).
.
on __.
.
.
Culture
Railway transport